LT6000L Finisseur

Le moteur diesel de refroidissement hydraulique se caractérise par une forte puissance, un coefficient de réserve de puissance élevé, un bas bruit, une faible pollution, une bonne performance de démarrage à basse température, il est aussi économique. Par la commande micro-électronique, réaliser respectivement le transport du racloir et la propulsion séparable à gauche et à droite en matière d’alimentation en spirale ainsi que permettre l'alimentation automatique et le maintien des matériaux uniformes avant le panneau de repassage. La vitesse de réponse du système de nivellement est rapide avec la précision élevée. A la propulsion hydraulique indépendante, les chenilles des deux côtés permettent un revirement sans dérapage et celui in situ. La hauteur du distributeur de matériaux à vis est ajustée par la mécanique afin de s’adapter aux épaisseurs différentes de pavage. L’ajout des ailettes inverses est utilisé à diminuer efficacement la désintégration des matériaux. Sur le panneau de repassage standard à vibration unique et à pilonnage double, son amplitude de vibration est ajustable. Il est ainsi que la meilleure densité pré-compactée des matériaux différents de ravage permet d’être obtenue. Les éléments principaux hydrauliques adoptent les produits importés de l’Amérique avec la fiabilité élevée. Conception humanisée, pupitre qui oscille de gauche à droite, doubles sièges équipés.

01 Moteur de refroidissement hydraulique de Dongfeng Cummins.

02 Le pont avant est une structure d’oscillation à direction hydraulique.

03 Le pont arrière est un pont d’entraînement avec une structure de type de porte avec une boîte de réducteur à deux niveaux et un décélérateur.

04 Le système hydraulique de marche à propulsion hydraulique complète est le circuit hydraulique fermé avec la vitesse infiniment variable ; le mode du contrôle de variable est fiable et habile.

05 La pompe hydraulique est contrôlée par le ratio électronique.

06 Le panneau de repassage télescopique hydraulique adopte le système de réchauffement de carburant.

07 4 systèmes indépendants à propulsion hydraulique entraînent l’alimentation du racloir et la distribution des matériaux en spirale selon la différence de l’état de fonctionnement.